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Benvenuti su Motorshock
MotorShock story PDF Stampa E-mail
Scritto da motorshock   
Mercoledì 11 Gennaio 2012 16:43

Oggi 11/01/2012, MotorShock.com si rinnova. Inizia da qui una nuova strada verso la passione motoristica mondiale. Questa sezione "story" vuole quindi raccontare "da dove veniamo", come abbiamo iniziato e i primi km che abbiamo percorso, in sella o al volante. Parte della nostra storia, che vogliamo ricordare attraverso queste pagine d'archivio. Buona lettura e buone foto. 

Torna al nuovo sito: MotorShock.com 

Ultimo aggiornamento Mercoledì 11 Gennaio 2012 17:12
 
FZ8 VS Z750, sulla strada della rivoluzione (parte prima) PDF Stampa E-mail
Scritto da Matteo   
Martedì 28 Settembre 2010 15:14

FZ8_vs_Z750_test by motorshockConcept test
Il nuovo contro un solido successo. Una sfida d'immagine e sostanza tra due affilatissime naked giapponesi. Linee di design taglienti come una Katana, che sciabolano tra i tornanti della zona rurale in provincia di Alessandria, in una torrida giornata estiva. Con motori anabolizzati e pronti ad arricciare come burro l'asfalto rovente. Con prestazioni che appagano il polso dentro e stampano un sorrisone sotto il casco. Un confronto doveroso tra due generazioni di nude, questa volta pensato espressamente per "l'uomo della strada". Quindi, dall'uso quotidiano, all'aperitivo, al giretto domenicale. Ecco cosa si deve aspettare chi ne vuole una nel box.

Ultimo aggiornamento Mercoledì 11 Gennaio 2012 16:25
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Una giapponese irregolare, la Yamaha R1 PDF Stampa E-mail
Scritto da Gordon   
Martedì 22 Giugno 2010 13:26

Yamaha_YZF_R1-09Concept test
Puntando sulle caratteristiche degli scoppi irregolari derivati dalla MotoGP, la casa di Iwata affronta un diverso modo d’intendere il motore supersportivo dedicato alla produzione di serie. Tanta tecnologia però si paga: circa 17.000 Euro il prezzo di listino per avere il top di casa Yamaha.

Ultimo aggiornamento Giovedì 24 Giugno 2010 09:29
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Triumph Daytona 675, la media che piace PDF Stampa E-mail
Scritto da Gordon   
Martedì 15 Giugno 2010 14:58
Triumph_675_Daytona_dinamiche-07Concept test
E’ la sportiva che racchiude in sè il giusto compromesso tra guidabilità e prestazioni, grazie alla sua grande ciclistica ed al motore tre cilindri da 675 cc. La Triumph Daytona si apprezza nella guida su strada ed in pista che offre il meglio di sè.
Ultimo aggiornamento Martedì 15 Giugno 2010 15:54
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